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| 蘇花安計畫均依時程趕辦 通過環評即設計施工 |
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【記者卓羽榛臺北報導】交通部公路局辦理「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」，為進一步提升蘇花公路安全性，減少極端氣候下預警性封路機率，提供安全可靠的全天候服務，同步推動「台9線蘇花公路安全提升計畫」，辦理台9線東澳-南澳、和平-和中及和仁-崇德路段改善，現已進入環評作業，正依環評專案小組審議意見修正補充中，預計本月底前再報環境部，俟環評審查通過及建設計畫奉行政院核定後，即辦理設計施工，以121年完工為目標。
公路局表示蘇花安計畫和仁-崇德路段於可行性研究階段，原採沿用仁水隧道搭配新建2座短隧道方案，行政院108年12月20日核定可行性研究並指示「後續綜合規劃階段，應就本案推動路段之優先順序及各路段方案之採行再行衡酌確認。」，故於綜合規劃階段，考量蘇花公路為東部通往北部惟一維生廊道，為與台9丁線互為替代廊道，避免形成孤島，同時為進一步增加用路人安全、提升公路抗災能力、減少極端氣候下預警性封路機率、提供安全可靠的全天候服務，經深入研析地質條件與環境影響等因素，並召開多場部落會議、地方說明會廣納民意，後經嚴謹且專業評估，選擇新建約10公里長隧道作為推動方案，總計畫經費約820億元，計畫經費較可行性研究階段為高，並無舉棋不定或節省計畫經費之情事。
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