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| 北宜高速公路雪山隧道主坑西行線十四日貫通 |
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記者徐慧敏／宜蘭報導
於民國八十年七月開工的「北宜高速公路」中最艱難的雪山隧道工程，主坑西行線，十四日上午十一時在交通部長林陵三、國工局長鄭文隆及退輔會副主委林文山的主持爆破儀式，將剩下的二點五公尺石壁以炸藥打通，宣告提前貫通，在場施工人員相當興奮！林陵三信心十足表示，目前主坑東行線隧道的施工也相當順利，預定今年九月可以貫通，而北宜高速公路明（九十四）年應可順利通車。
施工長達十二年，因面臨地質破碎、大湧水等困難，使施工過程一波三折的北宜高速公路雪山隧道，在施工單位國工局第三區工程處施工人員全年無休、全力趕工之下，兩條主要隧道之一的西行線主坑，於三月十四日貫通。
北宜高全長三十一公里，西起台北市南港，東到宜蘭頭城，主要是為了縮短兩地間的交通，並促進東部地區的發展。其中連絡坪林與頭城路段的雪山隧道長達十二點九公里，分為導坑、主坑東西兩條行線，從民國八十年七月開工以來，發現地質複雜惡劣程度超過預期，而且不斷有大量突發性湧水，甚至還有比鋼筋硬度還大的斷層帶，造成施工多次受阻。去（九十二）年十月二十日，負責探勘隧道地質的導坑貫通，象徵隧道的施工難度幾乎已經都可全部克服，對於主要兩條東西行線的主坑道路工程有相當大的助益。
交通部長林陵三表示，尚未打通的東行線主坑目前還有二公里工程要進行，仍按原訂計畫於今年九月貫通，日後再配合相關道路的機電及交控系統安裝，北宜高全線預定可以在九十四年底全線通車，屆時台北到宜蘭將可以縮短至三十分鐘內。（2004/03/14）
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