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| 中市成為全國第一個採用GPRS無線通訊技術運用於路口號 |
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（台中訊）
台中市交通號誌無線傳輸管理系統於七月初完成驗收正式啟用，成為全國第一個採用GPRS無線通訊技術，運用於路口號誌管理的縣市，使台中市交通管理系統更具智慧化。
交通局表示，這套號誌管理系統可以將號誌管理由人工路口管控，提升為由控制中心透過電腦之運算與評估，直接將指令無線下達到各路口號誌，將最佳化之時制計畫，分別下載到各路口控制器，做前後具連慣性的號誌變化顯示運作，完全不需派人員到路口做輸入動作。
控制中心與號誌控制器之通訊方式，就是透過電信公司所提供的GPRS無線通訊技術與中心進行連線。此有別於傳統的數據專線，省去了已往須道路挖掘之時間與經費，縮短了系統的建置時間、減免了對行人的干擾。
採用GPRS無線通訊方式的好處，除了免除道路開挖及破壞道路美觀之缺點外，在通訊費用方面大約只需要傳統數據專線的一半費用，並且具有快速建置、彈性應用的優點，目前此技術已經廣泛的應用於公車、客運車、砂石車等車隊管理系統。而台中市是全國第一個利用GPRS無線通訊技術所建置完成的號誌管理系統。
交通局指出，台中市今年完成的無線傳輸號誌管理系統，優先在台中港路、大雅路及五權西路等三條主要聯外道路，48處路口進行建置，同時在這三條幹道主要交叉路口上，亦同時設置7處路況監視攝影機，可以360度旋轉對各方向路段進行監視，提供交控中心管理人員及時監視這三條幹道及相交會路段的交通狀況，透過動態畫面顯示系統範圍內，路口號誌連鎖運作及設備連線運作狀態，另配合路況監視之分割畫面顯示，一目瞭然現場道路之路況。
對於瓶頸及易擁塞之路口與群組，直接透過遠端控制、調整時制計畫，將可立即觀察其改善成效，動態調整改善交通，達成縮短行車時間，節省能源消耗，提昇交通服務品質之目標。系統同時可以自動監測路口號誌控制器設備故障狀況，並可由交控中心遠端重新啟動號誌控制器，進行號誌故障排除，完成快速通報與處理號誌故障，提昇號誌之維修效率與運作品質。
目前台中市之交通管理系統於配合交通部挑戰2008「e化交通-智慧交控系統」推動計畫，在交通部之補助經費與運輸研究所技術支援之推動模式下，今年度將完成交通控制中心交通管理核心模組之建置，且預定在今年底擴充建置路旁設備，包括號誌控制器、車輛偵測設備及路況監視攝影機，提供即時路況資訊及作為交通管理與改善之依據。
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