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| 葉菊蘭視察高捷 滿意電聯車試行 |
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【記者郭穗高雄報導】高雄市代理市長葉菊蘭昨(一)日視察高雄捷運南機場，除了視察車廂外觀內裝，也啟動電聯車的慢速試行展示；葉代市長表示，捷運電聯車的安全規畫與新穎設計理念令人滿意，再次展現了高雄捷運令人期待的驕傲，
葉代市長在捷運局局長李正彬、捷運公司董事長江耀宗等人陪同下，於下午三點抵達位於小港的捷運南機場，並分別聽取捷運公司副經理程慶鐘簡報電聯車特色，以及西門子公司總經理林國勝簡報電聯車的安全設計。現場也邀請數十位扶輪社社員一同見證。
葉代市長指出，近日她陸續視察過O5/R10車站的潛盾隧道工程、R6車站的舖軌工程，今天看到充滿現代感及縝密安全設計的電聯車廂，一切都是眼見為憑，把捷運的品質一步步地展現在大家面前。
葉代市長重申「一個堅持，兩個承諾」──堅持高雄捷運繼續施工、承諾品質保證、承諾如期完成。她指出，高捷電聯車的設計比台北捷運電聯車，提高了12年的先進技術，所以內部的殘障空間、門口預留區、空調系統與防火設計都是符合國際最高標準。
江董事長也補充說明，高捷車廂的價格只有176萬歐元；比起台北捷運當年一節車廂造價190萬歐元，換算物價調整後大約209萬歐元的價格，高捷可說是為人民省了大筆費用。
葉代市長一行人實地進入捷運車廂，感受駕駛座及乘客座的設計質感。隨後並在葉代市長、捷運局長李正彬、高捷江董事長、西門子林總經理等人共同啟動下，由西門子技師緩緩開動電聯車，象徵高雄捷運即將邁向試行通車的新階段。
高雄捷運的電聯車是由西門子奧地利分公司承造，車廂色彩與內裝以「水」與「綠」的意像，塑造出高雄捷運安全快樂的微笑曲線與簡潔現代感。
捷運車廂在1月27日第一次交車兩列共6個車廂，第二船次於11月10日運到，此後以每四週一個船次的速度交車，預計95年9月底前會有24列交運到南機，以配合明年底的R3到R8通車營運所需。2005/12/01
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