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| 高雄捷運之腦—「行控中心」昨啟用 |
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【記者郭穗高雄報導】高雄捷運公司所屬行控中心於昨〈十八〉日上午，在高市代理市長葉菊蘭、副市長鄭文龍、捷運局局長李正彬、高雄捷運品質及安全顧問團計劃經理闕河淵、高捷公司董事長江耀及總經理范陳柏宗等人共同剪彩下，完成啟用典禮。行控中心有捷運之腦之稱，它將為R3至R8段之試運轉進行熱身。
葉代市長於致詞中表示：對一百多萬高雄市民「一個堅持」--堅持高捷絕不停工、一直繼續做下去的堅持及「兩個承諾」--紅線R3~R8今年十月如期試運轉與提高工程品質，這張支票的兌現了。葉菊蘭期望十一月開始的「文化捷運，動態體驗」，讓市民朋友體驗高捷列車的安全、舒適與便捷，享受這個重大建設所帶來的榮耀。
高捷行控中心位於南機廠內，為地上六樓地下一樓之建築物，其中二樓機電系統設備機房及三樓中央控制室可說是捷運系統的大腦中樞，負責整體捷運系統及列車的運作與操控。
有鑑於民國90年的納莉颱風讓台北捷運部分車站頓時變成蓄水池，使捷運系統癱瘓很長一段時間，位於地下四樓的行控中心也因此重創，影響後續的營運作業甚鉅，所有原本由系統遠端遙控的列車調度功能，都必須以人力在現場指揮替代。因此，高捷行控中心最核心的部分便移至地上層，同時施以嚴密的門禁防範外人侵入。
行控中心的三樓中央控制室規劃有九席控制桌，分別為主控席，紅、橘線交通控制各二席、及工程、電力、環境與資訊控制席。
江董事長在致詞中特別指出：高捷的行控中心皆採用最先進的設備，主要特色有二：
一、監控系統採用比北捷目前使用更先進的中央監控系統，將整體行車通訊系統操作平台加以整合。
二、採用背投影設備做為大型顯示螢幕，其優點除畫面清晰外，同時亦可透過遠端控制功能來分配所需之畫面，其方便性比傳統使用的馬賽克板更好。
高捷雖不是二十四小時營運，但行控中心卻是二十四小時不打烊，因為在末班車收班後開始的維修工作管控及營運前的路網巡軌等工作，都必須謹慎處理，才能確保整個系統運作安全與順利。
行控中心的啟用，將配合紅線R3小港站至R8三多商圈站路段之系統整合測試及試運轉。高捷公司將在安全無虞及相關軟硬體設施均完備之條件下，於今年11月在R3至R8段舉辦「文化捷運，動態體驗」搭乘捷運活動，屆時歡迎團體預約報名參加。
目前高捷所有隧道及高架段結構，均已完成，大部分車站主體結構也已完成，正進行車站內部建築、環控、水電等裝修工程，而電聯車、號誌、通訊等機電系統，也依進度進行安裝及測試、整合。
截至今年8月底止，整體工程實際進度為81.54%，較預定進度超前0.03%。捷運團隊會在安全第一、品質至上之前提下，努力推展各項工程，早日提供安全、舒適、便捷之捷運系統，來服務市民。2006/09/1８
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