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| 中寮隧道改善研討 柔性工法克服大地力量 |
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【記者謝政儒台北報導】高速公路局今(22)日於臺南國立成功大學國際會議廰舉辦｢國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道長期改善工程技術研討會｣，並邀請產、官、學界相關領域專業人士共同探討大地變位議題。
交通部部長賀陳旦致詞表示，工程建設應增加前置調查時間，避免以剛性設施對抗大地，改以柔性工法克服大地變化力量，使工程能適應當地環境，將交通影響減到最小。並期勉藉由不同領域專家學者智慧，一同以謙卑的態度來面對大地的考驗，並藉此研討會與各界進行技術研討與交流。
國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因位處泥岩、沙頁岩等複雜地質構造，並受旗山、龍船兩活動斷層影響，造成中寮隧道北洞口路面擠壓隆起及高架橋伸縮縫損壞影響國道行車安全，為有效解決大地變位影響，高公局目前正在進行長期改善工程，設計理念採柔性結構(路堤、路塹)取代剛性結構(橋梁、隧道)吸收大地擠壓與斷層活動之變形，將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除，改以填築路堤及開挖路塹方式通過，以提供安全的行車環境，並易於日後道路養護工作。
高公局表示，透過本次工程研討會的交流，與會學者專家對於本工程地質特性、隧道及橋梁變位原因分析及後續因應方式提出許多寶貴意見，高公局後續將參考本次交流成果，回饋至後續工程設計、施工、養護管理，使國道工程能適應當地環境，並提供用路人安全舒適之行車環境。
(自立晚報20171221)
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