|
|
| 逕行舉發不得超過攔停舉發 交通部：早取消 |
 |
|
【記者謝政儒台北報導】針對報載國道警「逕行舉發」件數不得超過「攔停舉發」規定一事，交通部表示「善用科學儀器交通執法」(逕行舉發)已列為政策並已配合修改相關考評項目。
交通部表示，早年考量員警「當場攔檢舉發」交通違規方式，較「逕行舉發」更能發揮遏阻違規及達即時教育效果（民眾可立即知道違規項目，而非等到收到紅單時才知道違規）且為減少民眾抱怨，早期將提升攔停舉發率至50%之列為考評項目，惟配合時代及科技演進，已於多年前取消該項考評項目。
現以「善用科技執法」為交通執法政策方向，除減少警力負擔與確保員警安全外，亦同時可減少道路違規行為。另查國道公警105年及106年逕行舉發執法比例均已超過7成以上。
(自立晚報20180425)
|
|
