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| 228連假國道壅塞情形較前年減少21% |
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【記者謝政儒台北報導】今年228假期已於昨(3/3)日結束，經高公局統計，228假期首日至第3日國道全線雙向交通量介於115~118mvk之間，收假日為102mvk，每日交通量均較106年228同期高1~4%。另查國道壅塞情形，排除配合台灣燈會封閉國3南州以南路段及散場車潮，本次228連假全國道時速低於40公里壅塞情形之比例較106年228連假減少21%，壅塞情形降低，顯示國道連假疏導措施發揮成效。
高公局指出，西部國道重點壅塞路段部分，由於連假首日實施高乘載管制，國1南向楊梅-新竹系統及國3南向三鶯-關西壅塞情形大幅降低，其餘路段壅塞情形相較106年同期差異不大；至媒體反應之台中至埔里於連假首日較春節壅塞，係因前往南投地區旅遊之交通量過於集中，及因應地方需求。放寬匝道儀控管制致局部時段壅塞產生，惟仍符合高公局節前發布之重點易壅塞路段預估國3南向烏日至霧峰將有行駛時間4倍情形。
至於收假日試辦全國道0-10時暫停收費措施部分，經統計全國道北向交通量，第3日13-18時較106年228連假同期減少1%，18-24時減少2%，228收假日5-10時增加5%，13-18時無明顯區別；另以中區北向交通量而言，第3日13-18時較106年228同期減少2%，18-24時減少8%，收假日5-10時增加4%，13-18時減少3%，經查中部地區第3日及收假日下午除少數路段因事故干擾導致車多外，整體路段車流狀況較106年228連假良好，顯示收假日增加5-10時暫停收費及其他疏導措施發揮作用，故後續清明節連假，高公局將持續試辦收假日增加5-10時暫停收費措施，用以收集不同連假特性實施暫停收費措施之影響，並強化北向分流作為。
高公局說明，國5部分，首日至第3日雙向交通量介於3.1~3.2百萬車公里(mvk)之間，收假日為2.6百萬車公里(mvk)，均高於106年228連假。南向部分，首日及第3日壅塞率均高於106年，主要係106年蘇花改尚未通車，車流量較低，另今年為減少往國5車流回堵干擾國3主線情形，採彈性調整國3南港系統往宜蘭方向之管制，以確保國3車流穩定及安全；北向部分，第2日至收假日壅塞率亦高於106，推測係因國5交通量均較106年同期增加所致，至收假日之北向車流提前於18時紓解，國5主線及各入口匝道均無回堵且車速及流量已低於監測門檻，故提前於18時30分結束國5北向高乘載管制。另自3/1起，國5雪隧內故障車輛加收1,500元拖救費，在高公局強力宣導用路人出門前檢查車況之下，故障車件數從過去每日平均約3~5件，在3/1~3/3期間僅發生1起，降低對國5雪隧內車流干擾。
本次228肇事件數及肇事率平均高於106年，尤其第3日達114件，雖國道員警辛苦執勤，迅速排除事故，惟對於車流順暢亦造成相當之影響。另新版高速公路1968網站及App於107年底上線，瀏覽量於108年228連假每日約60萬次，為平日使用量的6倍以上，顯示用路人已善用科技設施，掌握即時國道路況資訊。
(自立晚報2019/03/04)
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