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| 機車停車格一位難求 自行車格位卻供過於求 |
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【記者李桂馨台北報導】台北市議員潘懷宗指出，全台灣機車數量最多的大台北地區，機車格位根本就是一位難求，更遑論要有ㄧ個舒適的停車空間，但自行車格位似乎供過於求，許多自行車格位空蕩蕩(見圖)淪為民眾臨停之用!就有機車族就向台北市議員潘懷宗抱怨：「自行車格位超空，根本無人停放
，機車格位卻超壅擠，不僅機車停不進去，停好的也牽不出來!」
潘懷宗議員表示，目前北市自行車停車位有43,446席、機車停車格771,214格；根據台北市政府停管處統計，自行車因無牌照登記，推估到2022年台北市自行車格位總需求量為44,898席，目前達成率高達97%，而機車部分則參考行政院頒「改善停車問題方案」和其他先進國家城市所定標準，公共臨時停車位其合理供給量為車輛登記數之15~20%，目前北市機車登記數為922,173輛，機車格位達成率也為超過標準的24%，但民眾卻是十分無感! 潘懷宗說台北市機車格位滿滿都是車、二格三車的情形都屢見不鮮，甚至民眾所說要把機車牽出，都要先移動左右兩邊的車，費盡九牛二虎之力才有辦法把車移出!
過去自行車最被民眾所詬病的就是占用機車停車格位，依道路交通安全規則第131條規定「慢車不得任意停放，應在規定地點或劃設之標線以內，順序排列。在未設置自行車停車設施之處所，自行車得比照大型重型機車以外之機車停放」，因此台北市停管處自106年8月1日起公告禁止自行車停放於路邊機車收費格位，然因自行車並無車牌實際執行上要開罰非常困難，迄今僅106年68件、107年71件、今年1-4月也僅6件，但汽、機車佔用到自行車位的件數每年都多達近千件。
潘懷宗議員表示，對於常見機車三台停兩格，擁擠到不行!而自行車卻一台停數格的情況，他要求北市府停管處應對全北市自行車停車格位的劃設作檢討，並針對在同一區域已於人行道有劃設自行車停車區時，就應該優先將路邊空間提供給機車作為停車空間使用，以提升機車族停車權益。(自立晚報2019/5/6)
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