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| 議員：悠遊卡落後一卡通 |
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【記者李桂馨台北報導】金管會於今年二月核准悠遊卡可增加電子支付功能，但另一家電子票證業者「一卡通」卻早在2017年就已獲得核准，並在去年九月與LINE合作，推出一卡通電子支付。
臺北市議員徐巧芯在台北市議會交通部門質詢時提出，悠遊卡公司組織模式並非民營公司，若是沒良好的規劃，將會大幅落後民間電子支付，影響廣大用戶的生活品質。並且悠遊卡目前尚未有明確的目標指數，來做為未來檢討的方向。
悠遊卡控股公司吳嘉沅董事長答覆，確實目前內部尚未擬定明確數據目標，但悠遊卡當前目標應該是拼實體卡換電子支付的轉換率，達成多元支付，並非如大部分電子支付業者以燒錢的模式推廣通路。
徐巧芯議員以捷運來說，高雄捷運去年就已開啟QR Code進出站。而桃園機捷也在上週開放app應用QR Code進站，希望悠遊卡電子支付上線後也能在台北捷運有類似裝置。
徐巧芯更提醒，若台北捷運只規劃用感應式進出站，會讓許多使用蘋果iOS用戶無法使悠遊卡電子支付，這市場絕對不能忽視。
台北捷運公司顏邦傑總經理則解釋，高雄捷運和桃園捷運因站數較少，且有中央預算補助。
但也首度鬆口同意「規劃多元支付閘口」預估從招標到完工預估一年能完成。
(自立晚報2019/5/8)
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