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| 議員對北市道路人手孔蓋提出具體建議 |
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【記者李桂馨台北報導】台北市議員闕枚莎今(20)日於台北市議會工務部門質詢時表示，台北市約有95萬台機車行駛於道路上做為通勤代步工具，但約有32萬1900個人手孔蓋在台北市的道路上，在經年雨季且尖峰時刻流量大的人手孔蓋的安全與美化成為首都台北市重要的議題，因此闕枚莎議員要求台北市政府對於城市的治理需「大處著眼，小處著手」，對於機車的行車地雷-人手孔蓋，提出具體的建議事項如後:
一、『彎道優先原則』：人手孔蓋降埋下地最主要是避免機車經過容易打滑造成傷亡，而台北市使用機車當作通勤的交通工具又占多數人，故在資源有限而人手孔蓋眾多的情況下，降埋下地的擇定標準應是優先從最容易造成機車族打滑的危險和轉彎路口。
二、提高監督機制，確保道路品質：目前台北市各管線單位之人手孔蓋施工程序、用料等等皆是業者自行決定，沒有訂定一個SOP與用料標準，而施工程序以及用料才是人手孔蓋品質優劣的關鍵！所以在法規面上闕枚莎議員提出可參考臺南市道路挖掘管理自治條例，針對道路回填的用料與施工程序提出規範，擬定新的相關規範標準；執行面上也要求市府也應該擬定更嚴謹的監督機制，為台北市民的行車安全把關。
三、加速完成共同管道並完成所有該路段管線業者進駐：北市府花了153.14億元去建置12個共同管道，其目的就是要：減少挖路，提升生活品質；改善台北市容景觀；促進交通順暢，降低行車成本；健全台北市防救災準備，耗資費時的工程，卻因種種理由導致某些相關業者並未進駐共同管線，闕枚莎議員要求台北市政府應提出具體辦法解決！
四、提出一區一特色之人手孔蓋設計圖，並整合各單位配合實施：闕枚莎議員從101年就開始推動人手孔蓋的美化至今，強調在台北市走向國際的同時，也應該提升市容，讓更多人看到台北的美，例如北市內湖區的大湖公園、士林區的兒童新樂園、木柵區的動物園、信義區的１０１、萬華區的龍山寺等等。未來希望北市府可以推動兼顧安全與美化的人手孔蓋，讓台北市民看見台北街頭美學，打造台北市成為優質、友善又美麗的國際城市！(自立晚報2019/5/20)
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