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| 機捷A21中壢延伸線先導公車起跑 |
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【記者謝政儒桃園報導】桃園機場捷運於106年3月2日正式通車營運，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能，目前僅通車至環北站(A21)，機捷中壢延伸線後續的A22老街溪站、A23中壢車站工程，交通部預計115年完工通車。
為了先培養大眾運輸能量，讓市民在捷運尚未通車前熟悉路線，進而提升未來捷運使用率，桃園市政府及桃園捷運公司於今(15)日在A21環北站廣場舉辦「轉乘無縫隙，市民行便利」記者會，宣布桃園機場捷運中壢延伸線先導公車自106年12月18日起跑。
自106年12月18日起，民眾持桃園市民卡搭乘171、135、5081及5623等共計4條公車路線，往返A21環北站至A23中壢車站區間，可享免費乘車優惠方案，補足了捷運延伸至中壢火車站期間，大眾運輸服務的缺口。
配合捷運時刻表調整加密公車班次，由機捷A21站開往A23中壢車站的先導公車，平、假日首班車6:25分發車，末班車22:25發車，由A23中壢車站開往A21環北站的先導公車，平、假日首班車6:10分發車，末班車22:10發車，提供平日一天138班次及假日一天134班次的公車服務。
桃園市長鄭文燦表示，為強化中壢市區與A21環北站的緊密連結，特別以「先導公車」概念，串連A21環北站與台鐵中壢火車站間，只要持市民卡搭乘「171」、「135」、「5081」及「5623」等4條公車路線，即可免費乘車、無縫轉乘，是中壢市區交通「幸福的一段」。未來捷運綠線、綠線延伸至中壢的工程也要盡快完成，讓中壢交通路網更完善。
鄭文燦說，要培養公車客運運量的方式主要有兩種，第一必須服務好、路線規劃正確；第二則是價格優惠，藉以培養搭乘公車習慣。桃園市區公車目前有「買一送一」政策，等於一段票18元變成9元，未來環保署若提高空污費補助，可再研議實施更多優惠，讓桃園市大眾運輸更便利。而捷運與客運聯營的「點對點」交通模式更是未來發展趨勢，目前已加強規劃包括機捷A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等周邊公車轉乘路線，強化捷運轉乘功能。
鄭文燦也表示，目前機場捷運平日平均運量約5萬2,000人次，假日平均運量則增加到6萬3,000人次，營運表現比預期好。昨（14）日市府與桃捷公司合作推出的機捷旅遊專書《瞬遊機捷》正式發表，為旅客綜整出搭乘機捷的15個理由，包括看棒球、購物、出國、觀光、賞風景等，還可以搭機捷去約會；同時，也推出《桃園旅遊全攻略》，呈現桃園300個以上好吃、好玩的景點，部分景點也是利用機捷在桃園旅遊，都是非常好的機捷指南。
(自立晚報20171215)
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